Съпротивление на стартовите и работните намотки на еднофазен двигател

Сергей пита:
Здравейте! Еднофазен асинхронен двигател има две намотки, стартиращи (спомагателни) и работещи. Съпротивлението на коя намотка ще бъде по-голямо, а кое по-малко и колко пъти?
Отговорът на въпроса:
Здравейте! Стартовото съпротивление е по-голямо, а работното - по-малко. Колко пъти зависи от двигателя. В някои случаи може дори да има същата съпротива.
Зареждане...

Добави коментар

Задължителните полета са маркирани *